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最近在購物網上看到新岱 X type 近吸式精品豪華款排油煙機(典雅黑) ，
價格非常實在，非常的吸引我。
新岱 X type 近吸式精品豪華款排油煙機(典雅黑) 的產品介紹在下面，
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商品訊息功能
商品訊息描述
對於廚房裡的排油煙機，你的印象是什麼？
是一部吊掛在櫥櫃中間的油膩方型物體，表面充滿了一層油垢，下方有兩個風扇似的排油孔，不時的有油滴掛在上面，偶爾不注意的時候頭部會重重敲到邊角，轟隆隆的運作聲音.........，大致上這就是我們對於傳統排油煙機的印象，結論呢？
結論是一部油膩而且年節前很難搞的醜陋廚房用品。
那麼有沒有可以完全了結這個傳統吸油煙機的惡夢呢？
答案當然是肯定的，而且這也是我們為什麼在這裡的原因。
全新研發設計的新岱近吸式精品排油煙機，以革命性的功能與造型，徹底改變您對於排油煙機的看法與認知，因為這個產品確實顛覆過去傳統吸油煙機的內容，同時取得了多國專利，可以說無論在功能或是美感上，都能讓您有全新的體驗。
至於新岱近吸式精品排油煙機主要的特點，在這邊要先讓大家有個概念，您或許就能很快的知道為什麼這部排油煙機人見人愛的原因。
?健康：壁掛式側吸的抽油煙機，在歐美國家已非常普遍，側吸風洞原理，形成龍捲式集中吸力，遠離人體，避免人體吸收致癌物質。近吸設計防止油鍋上方30公分有害物質油煙擴散，形成第二層健康防護。
?美學：專利可拆換生活美學面板設計，一年四季可隨居家生活心情，專人服務更換面板，彩晶面板機型可客製化掃入居家生活照片。
?節能環保：無油網、無油杯的環保設計，居家清洗便利不油膩不沾手。低功率耗電，符合家電節能省點採購要點。
?安全：國家商檢局檢驗合格，所有零組件通過德國VDE國家商品認證，德國TUV萊因認證，及美國UL認證許可之配件，無可燃材質。專利近吸設計，避免油煙在空氣中凝結，形成油垢附著，將油煙透過不沾鍋廂體專利設計排放出去，零附著、零殘留，達到防火安全的層層把關。
近吸式排油煙機明顯的擺脫了傳統抽油煙機的缺點與不便，為生活與健康創造更多有利的因素，接下來我們再為您清楚的區隔近吸式排油煙機與傳統抽油煙機的不同之處吧。
傳統的抽油煙機多數是"頂吸式"，即油煙機安裝在灶台上方，通過上面的排風扇把油煙抽走，頂吸式抽油煙機有薄型、深型及介於兩者之間的半深型等。
頂吸型吸油煙機是將風機系統放置在集煙內腔的頂部，進風口直接面對上升的油煙，通過減少油煙在集煙內腔的渦流時間，實現快速排油煙。它採用完全密閉的排煙室，與機體內部完全隔離，通過過濾油網分離油煙。
近吸式抽油煙機是近幾年開發的產品，改變了傳統煙機設計和抽油煙方式，進風口離油煙源頭更近，能第一時間鎖定油煙，並縮短了油煙上升的運動距離，排煙效果更為理想。
烹飪時從側面將產生的油煙吸走，由於在集煙腔外觀上採用了敞開式的設計，增大了烹飪空間范圍，做飯時不存在壓抑感，更有效避免了碰頭事件發生。
新岱近吸式精品排油煙機；Xtype款式功能說明
新岱近吸式精品排油煙機共有B、X、Q三個系列，
?時尚潮流智能觸控式開關
?兩段式渦流風速控制
?雙側貼心LED燈照明
?全開式廣角面板自動開啟設計
?開啟記憶功能
?風速顯示功能
?不銹鋼集油槽
?延時自動關機設定
?多功能遙控器
近幾年來無論是媒體或是網路上都能看見許多相關的報導與文章，直指許多家庭婦女沒有吸煙的習慣卻屢屢發生與肺部有關的問題，其最大的元兇就是來自於廚防的油煙，這些油煙對天天煮飯的媽媽們影響最是明顯，許多人寧可花費數千元買N星級的鍋具給媽媽，或是不手軟的買下比精華液還貴的進口冷壓橄欖油，但是為什麼不斧底抽薪的將那台抽不乾淨的傳統吸油煙機換掉？
如果家裡換成這部「新岱近吸式精品排油煙機」，一次將有害的油煙強力排走，讓媽媽再也不會為了辛苦煮飯而必須忍耐將那些油煙吸進肺裡，如果為了省這一些錢，叫你把這些油煙吸光，你會願意嗎??
如果我們都知道這些油煙有害，那就把這個問題解決吧，使用側吸、風洞原理、近吸式的強力排油煙機，還給媽媽乾淨的廚房與乾淨的空氣吧，這是我們為人子女至少能做到的。
現在「新岱近吸式精品排油煙機」從實體販售擴增到網路通路了，為的就是要讓更多的台灣媽媽能免受油煙之害，跨縣市只需要一些車馬費，我們專業的安裝師傅就會親臨府上為您服務，從換上「新岱近吸式精品排油煙機」開始，就由我們來革那台傳統吸油煙機的命吧，為了全家人的健康，請選擇排油煙能力最強的「新岱近吸式精品排油煙機」。
商品訊息特點
- ◎◆壁掛式側吸的抽油煙機
- ◎◆側吸風洞渦流原理
- ◎◆龍捲式集中吸力
◆生活美學面板設計推薦
◆國家商檢局檢驗合格
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陸客來台人數持續下降，台灣旅遊業步入黑暗期。政府昨端出擴大國旅、業者紓困等解方，盼在觀光業者上街抗議前夕，挽救低迷觀光市場。可惜的是，這些解方只能短期刺激消費，無法產生中長期正向效果，更無助改善台灣觀光體質；政府有誠意回應民意、解決問題，卻抓錯藥方。
台灣旅遊環境正面臨兩大困境，一是整體成本暴增，國旅消費愈趨昂貴；二是觀光業者普遍缺乏設計「獨特經驗」的能力，一味想討好所有旅客，最終演變成「全台夜市賣的東西都一樣」。
民眾旅遊只希望在合理價格範圍內，在有限時間中產生特別體驗、留下回憶。然而上至政府、下至旅宿、餐廳、遊樂業者，始終不能理解消費者真正想要什麼，只走大眾旅遊路線，導致國旅附加價值日漸低落，難怪民眾「寧願花錢出國玩」。
再者，大家都知道「雞蛋不可以放在同一個籃子裡」，台灣也不可以過度倚賴陸客市場。如今擬對遊覽車業者、旅宿業者提出紓困方案，但充其量只是戴上「氧氣罩」，讓業者一時不會倒閉。
台灣人其實有種特性，哪裡的美食好吃，再怎麼遠、再怎麼久都要排隊嘗鮮；五月天的門票再怎麼難買，都要搶先一睹偶像風采。只要是能讓民眾產生特別經驗和價值，都會有人願意嘗試。反觀國旅也一樣，民眾需要的不是政府灑錢推出有如煙火般絢爛政策；而是希望政府思考如何健全國內觀光體質，讓國旅變得更吸引人。
只是過去在陸客滿盈時，從官方到民間，大家不會想到改善旅遊體質。不論如何，在政府打了這幾劑強心針下，盼能熬過這波超級寒流，再來思考如何「轉骨」。
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工商時報【Claire Wang】
很多人以為“please”和“thank you”是最有好用推薦禮貌的字眼，只要說了就沒錯。其實錯了。
Sally臨時想調一份最便宜資料出來，但還不熟悉公司系統，於是請資深的同事協助，她說了
Please send me the background file on the new customer. Thank you.
（請把新客戶的背景資料寄給我。謝謝！）
Sally很敏周年慶感地察覺資深的同事有些不悅，不是都講了please跟thank you？敞開溝通之後，才發現，原來禮貌不禮貌和Please這字的「位置」大有關係。
Please雖然是英文裡面表達客氣的說法，但是放在一個句子的開頭，卻是一種命令的口氣，像是主管在對下屬說：「請你五點前將報表寄出！」這裡的請，就沒有想像中那麼客氣了吧。Please若放在句首，給人一種急迫、甚至含有命令的口氣，在英文裡想請別人協助做什麼事、詢問，請記得把please放在最後說，把please在句首，甚至會有頤指氣使的感覺。
先比較以下兩組句子：
可以再做一次嗎？
Could you do that again, please?（最客氣）
Could you please do that again? （還算客氣）
Please could you 冬季嚴選do that again?（不客氣，有命令的意味）
從這裡就可以知道please的客氣程度是：
Please命令（句首）＞普通客氣
（句中）＞很客氣（句尾）
「職場上」please放後面，避免口氣太直接。
特別是下屬對老闆想要要求、詢問什麼事，請記得把please放在最後面，才是最保險的方式：
我今天可以提早離開嗎？
(O) May I leave early today, please?
(X) Please may I leave early today?
「教室裡」
please可放前面，讓指令明確
Please open your book. （＝Open your book, please.）請打開書。
Please submit your report before or by Monday. 請在周一前交報告。
「生活中」
please表達接受幫助
Would you like a cup of co最新ffee? Yes, please. 要不要來一杯咖啡。好啊！
May I help you? Yes, please. Id like to…需要幫忙嗎？好啊，我想要……
please表達請求
Could you give me a hand, please? 可以幫我忙嗎？
May I use your pen, please?我可以用你的筆嗎？
真正要表達客氣和禮貌，也不一定要用please，用could跟would一樣可以表達請求。
Could you possibly send me the file?可以寄檔案給我嗎時下最夯？
Would you mind sending me the file?
Would you be able to send me the file?
Could I have it within ten minutes please?我可以10分鐘內收到檔案嗎？
世界公民Weekly
由世界公民文化中心提供
下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國喬治亞州西部鄉間一處機場7日上午發生兩架小飛機空中擦撞意外，兩架飛機上3人全部死亡。空難發生原因疑似兩名駕駛當時同時試圖降落。
根據「亞特蘭大憲法報」(Atlanta Journal Constitution)網站報導，卡羅爾郡（Carroll County）消防局局長布魯（Scott Blue）指出，意外發生在上午10點54分，兩架單引擎飛機在西喬治亞地方飛機場（West GeorgiaRegional Airport）唯一跑道的尾端附近墜毀。
這座機場位在亞特蘭大西方約45哩的卡羅爾頓（Carrollton）。
美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）表示，兩架單引擎飛機分別是Diamond Aircraft Industries製造的DA20C1型飛機，與豪客比奇公司（Beechcraft Corp.）生產的F33A型飛機。
布魯指出，在大學園（College Park）註冊的F33A，機上獨自飛行的駕駛喪生。另1架飛機登記在事發現場東南方22哩外的紐南（Newnan）1家飛行員訓練公司名下，機上1名女性駕駛和1名男性學員同樣難逃死劫。
布魯表示，1名目擊者通報，兩架飛機當時疑似試圖同時降落。目前美國航空管理單位正在調查事故原因。
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